Birahime Seck du forum civil : «lettre au peuple : prodac, un festin de 36 milliards de francs cfa» chronique d’un scandale financier

 La création des Domaines agricoles communautaires (Dac), les péripéties de son financement, la gestion «calamiteuse» du contrat liant le Programme des Domaines agricoles communautaires (Prodac) à l’entreprise Green 2000, signé par le ministre de la Jeunesse d’alors, Mame Mbaye Niang, ainsi que ceux liant les entreprises TIDA et 3M Universal au Prodac, c’est un peu tout cela que le coordonnateur du Forum civil, Birahim Seck, explique dans son ouvrage intitulé: «Lettre au peuple: Prodac, un festin de 36 milliards de francs Cfa».

 La deuxième rencontre tenue vendredi dernier entre le président de la République, Macky Sall et les Syndicats d’enseignants, notamment le Saemss, le Cusems, le Sels/A et l’Uden, aura été la bonne. L’année académique 2017/2018 a été sauvée in extremis par Macky Sall qui a décidé de revaloriser l’indemnité de logement allouée aux enseignants, à hauteur de 100 000FCfa échelonné sur période bien déterminée. Face à cette mesure, les syndicats du G6 ont décidé de suspendre le mot d’ordre, en attendant que la plénière prévue aujourd’hui, lundi 30 avril, pour acter les mesures annoncées.

Pr Meissa Babou, économiste, sur la réduction annoncée du train de vie de l’État « c’est MACKY SALL lui-meme qui est en train de surcharger l’État»

Le Président de la République Macky Sall, lors de la réunion du Conseil des ministres d’avant-hier, mercredi, a affirmé sa volonté de poursuivre la dynamique de réduction du train de vie de l’Etat. Interpellé sur cette question, le professeur en économie Meissa Babou pense que c’est plutôt le Chef de l’Etat qui est lui-même en train de surcharger l’Etat du Sénégal.

Le ministre en charge du Développement du réseau ferroviaire soutient que le coût du train devant relier Dakar à son nouvel aéroport a coûté 568 milliards de francs. Qu’en est-il ?

Le ministre sénégalais chargé du Développement du Réseau ferroviaire, Abdou Ndéné Sall, a déclaré que le coût du Train Express Régional (TER) devant relier Dakar à son nouvel aéroport est de 568 milliards de FCFA hors taxes.

Il répondait au député Ousmane Sonko qui a récemment affirmé que le coût global du Train TER est de 1.200 milliards de francs, contrairement aux 568 milliards FCFA annoncés par le gouvernement.

Quel est le coût réel de cette infrastructure ? Africa Check a examiné la déclaration du ministre.

Le Btp serait-il une voie par laquelle l’Etat, sous prétexte de construire des infrastructures, organiserait, en fait, un véritable gaspillage avec l’objectif non avoué d’enrichir certains secteurs sous son contrôle. Cette question mérite d’être posée au regard de ces milliards de francs Cfa qui dorment dans des constructions inachevées initiées  sous  différents régimes dont les façades hideuses se dressent comme un affront à toutes les urgences telles la santé, l’éducation, l’agriculture qui souffrent d’un manque criant de financement. On peut citer comme exemple les travaux de l’Agence nationale pour l’organisation de la conférence islamique (l’ANOCI a été créée par le décret N°674 de juin 2004) et la  réfection du building administratif dont les travaux ont été lancés depuis 2013 alors que  jusqu’à présent l’ouvrage n’a pas été livré. Last but not least, l’annonce de la construction d’une annexe Palais à Diamniadio.

Présidentielle 2019 : la Cena manque de moyens

A trois jours de la présidentielle, la Commission électorale nationale autonome ( Cena), traverse des difficultés qui risquent de peser lourd sur le scrutin. 

A en croire EnQuête, l’organe chargé de contrôle et supervision du processus électoral manque de moyens financiers. Une source de l’institution citée par le journal renseigne qu’elle n’a reçu que la moitié du budget électoral, lequel est estimé à 4 milliards 589 millions de francs Cfa pour l’exercice en cours. 

 Le rapport pour l’exercice 2016  de l’office national de lutte contre la fraude et la corruption (Ofnac) a été rendu public. Dans ce rapport, l’autorité de contrôle a décelé un certain nombre d’infractions relatives à la corruption, à la concussion, au détournement de deniers publics, à la division des transports terrestres ainsi qu’au centre des services fiscaux de Dakar. En revanche, l’affaire Petrotim Sénégal, Petrotim Limites, Timis Corporation  et Kosmos Energy, est  toujours en instance.

La publication du Rapport 2016 de l’Agence de Régulation des Marchés publics (ARMP) a inspiré au Directeur général du Centre des Œuvres universitaires de Dakar (COUD) un long communiqué dans un quotidien de la place. Quelles ne furent ma surprise et mon indignation après une première, puis une seconde lecture du texte ! C’est carrément du cinéma et un tissu de contrevérités, surtout pour ce qui concerne la partie où il incrimine l’OFNAC – ce n’est pas la première fois d’ailleurs. Il vise davantage l’OFNAC, son ancienne Présidente et l’auditeur Papa IbraKébé, que le Rapport de l’ARMP. Le Rapport 2014-2015 de l’OFNAC et le dossier que cette institution a déposé auprès du Procureur de la République lui sont restés en travers de la gorge.

Mame Mbaye Niang : « En 2012, 900 000 ménages sénégalais avaient besoin de bourses de sécurité familiale »

Invité à l’émission « Face à Dakaractu » ce lundi, le ministre du Tourisme a listé les principales urgences auxquelles le président Macky Sall devait faire face au moment de son élection en 2012 : les coupures d’électricité, le problème des inondations, la cherté des prix des denrées de première nécessité et la question du chômage des jeunes.

 Interpellés par Sud quotidien, dans le cadre de ce dossier réalisé en partenariat avec Osiwa et dont l’intitulé est: «Place et rôle de l’Assemblée nationale dans le contrôle des politiques: le cas de la 12e législature», l’honorable député Hélène Tine et son ancien collègue Pape Diallo dit Zator Mbaye, tout en admettant que «des efforts notables» ont été effectués par leur législature dans ce domaine, apprécient cependant diversement ce travail. 

Venu assister à la manifestation organisée par la Rencontre des Acteurs et Mouvements pour l’Emergence (RAMPE), Talla Sylla Maire de Thiès a vidé son chargeur sur Idrissa Seck. Il a affirmé que la vérité historique est que l’idée encore moins la réalisation des chantiers de Thiès n’est pas d’Idrissa Seck. D’ailleurs dit-il, ce n’est nullement ces chantiers qui ont l’ont opposé à Me Wade, mais c’est autre chose, liée à l’argent.