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Air Sénégal SA - Dakar-Paris-Dakar : L’inauguration prévue le 1er février 2019 n’aura pas lieu

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Selon le président de Tekki, c’est une autre compagnie portugaise (Hi Fly), appelée à la rescousse, qui va suppléer pour 3 mois au moins, le pavillon national, avec son propre avion Airbus 340, son permis d’Exploitation, ses propres certifications et autorisations techniques pour la desserte Dakar-Paris. 
« Mais, comme toujours, pour tromper et abuser les populations, on mettra les autocollants et couleurs nationales sur cet avion étranger pour 3 mois », s’offusque-t-il. Diallo précise qu’il a plusieurs fois tiré la sonnette d’alarme, à l’Assemblée nationale, quant à la pertinence de l’investissement relatif à Air Sénégal SA. 
Même la banque mondiale, dit-il,  n’était pas d’accord sur l’achat « insensé » de 2 Airbus 330-900 à plus de 200 milliards, le décaissement du Trésor public, au profit de Airbus, de plus 60 milliards durant l’année 2018, et pire encore, la domiciliation de notre nouvel appareil A330-900 à Malte.
 

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